MMKM I. Évkönyv

Nyelvek:

Vasúttörténet (Közlekedési Múzeum)

alt

Kerékpártörténet (Közlekedési Múzeum)

alt

Közúti közlekedés története (Közlekedési Múzeum)

alt

Hírességek csarnoka (Közlekedési Múzeum)

alt

Motortörténeti kiállítás (Közlekedési Múzeum)

alt

Autótörténeti kiállítás (Közlekedési Múzeum)

alt

Városi közlekedés (Közlekedési Múzeum)

alt

Derü mozdony

A Közlekedési Múzeum vasúti modell gyűjteményének legértékesebb műtárgya a Derű, amelyet 1845. és 1847. között készített Nagy Lajos és Nagy Gergely.

A Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításunk 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható

Duna mappáció

A Duna és a Tisza szabályozásának műszaki alapjait a 19. század első felében teremtették meg, elsősorban a minden korábbinál részletesebb vízrajzi térképek elkészítésével.

A Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításunk 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható.

Járgány

Vidats János ekegyára azzal tűnt ki kortársai közül, hogy pesti üzemében előbb lójárgány, majd alig pár év elteltével gőzmasina hajtotta a gépeket.

A lójárgány a Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításunkban 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható

A Lánchíd alapkőletétele

A Lánchíd a magyar Duna-szakasz első állandó hídja volt. Az építkezés 1839-ben kezdődött meg. A pesti hídfőnél a hídláncokat befogadó lánckamrában helyezték el azépítmény alapkövét. Az előkelőségek díszes vakolókanalat használtak.

Ez a tárgy is látható volt a Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításunkon, amely 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható

Lebegővasút

alt

1827-ben kezdődött a magyar vasút története egy különleges szerkezettel, a Pestről Kőbányáig vezető lóvontatású függővasúttal.

A Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításunk 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható.

A vasút egy 8 méteres rekonstruált szakasza jelenleg az állandó kiállításban kipróbálható.

Lebegővasút

alt

A Kisfaludy - a Balaton első gőzhajója.

alt

A Kisfaludy - a Balaton első gőzhajója.

A Mozgásban - a Hídember gépei című kiállítás 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható.

A Lánchíd alapkőletétele

alt

A Lánchíd alapkőletétele, ahol megjelent mindenki aki számított. A Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításban felépítettük az alapkő letételtének jelenetét. A kiállítás 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható.

Carolina

alt

1817-ben Magyarországon vízre bocsájtották a Carolinát. Megalkotója Bernhard Antal pécsi polgár a Dunán kívánta üzemeltetni.

A Carolina is a Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításban volt látható 2010 szeptembere és 2011 decembere között

Lebegővasút

alt

Szolgáltatások

MMKM I. Évkönyv

A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Évkönyve I.

Tartalomjegyzék

– Szabó Lőrinc: Tücsökzene (részlet)	5. oldal
– A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum 2009-2010. évi tevékenysége	7. oldal
– Ágoston Katalin: „8 óra munka – 8 óra szórakozás?” Munka és szabadidő a diósgyőri vasgyárban a 20. század második felében	24. oldal
– Alvári Csaba: Románc telefonon	31. oldal
– Dr. Czene Valéria: A közlekedés környezetvédelmi szakirodalmának forrásgyűjteménye 1995-2001	38. oldal
– Hidvégi János-Soltész József: Cugnot gőzvontatója és működőképes modellje	65. oldal
– Janovszki Tamás: A dunai kereskedelmi hajósok egyenruhái	74. oldal
– Kaján Imre: A mérnöki gondolkodás kialakulása és első emlékei Magyarországon	86. oldal
– Képes Gábor: Az IBM-kompatibilis személyi számítógépek térhódítása Magyarországon	95. oldal
– Kovács Ottó: Zarzetzky József gyufagyárai – egy híres iparos munkássága	107. oldal
– Dr. Krámli Mihály PhD: Adatok a Magyar Királyi Folyam és Tengerhajózási Részvénytársaság 1932. évi szanálásához	115. oldal
– Krizsán Sándor: Adalékok a Budapest-Újpest-Rákospalotai Villamos Közúti Vasút Részvénytársaság (BURV) személyközlekedésének történetéhez (1896-1914)	128. oldal
– Magó László: A MÁV személydíjszabása és a menetkedvemények rendszere 1945 és 1980 között	142. oldal
– Miszlay Zsolt: A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum munkatársainak szakirodalmi tevékenysége 2009-ben	161. oldal
– Miszlay Zsolt: A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum munkatársainak szakirodalmi tevékenysége 2010-ben	166. oldal
– Miszlay Zsolt: A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum munkatársainak szakirodalmi tevékenysége 2011-ben	170. oldal
– dr. Molnár Erzsébet: A fogatolt járművek gyűjteménye és további lehetőségei	173. oldal
– dr. Molnár Erzsébet: A magyar autóversenyek érmei, plakettjei a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum gyűjteményében	180. oldal
– Próder István: A környezetvédelem történeti előzményei Magyarországon	196. oldal
– Radnai József – Fülöp Krisztián: Alumíniumszobrok a Népstadionhoz vezető úton	203. oldal
– Soltész József – Szabó László: A MÁVAG UH-16 típusú gőzúthenger restaurálása	206. oldal
– Prof. dr. Szunyogh Gábor: Interaktív gépészeti foglalkozások az MMKM Műszaki Tanulmánytárában	217. oldal
– dr. Vámos Éva: A magyar háztartások műszaki fejlődése a 20. században	224. oldal
– A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum munkatársainak névsora 2009-2011.	236. oldal
– Szerzők névsora	238. oldal