Derü mozdony
A Közlekedési Múzeum vasúti modell gyűjteményének legértékesebb műtárgya a Derű, amelyet 1845. és 1847. között készített Nagy Lajos és Nagy Gergely.
A Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításunk 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható
Duna mappáció
A Duna és a Tisza szabályozásának műszaki alapjait a 19. század első felében teremtették meg, elsősorban a minden korábbinál részletesebb vízrajzi térképek elkészítésével.
A Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításunk 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható.
Járgány
Vidats János ekegyára azzal tűnt ki kortársai közül, hogy pesti üzemében előbb lójárgány, majd alig pár év elteltével gőzmasina hajtotta a gépeket.
A lójárgány a Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításunkban 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható
A Lánchíd alapkőletétele
A Lánchíd a magyar Duna-szakasz első állandó hídja volt. Az építkezés 1839-ben kezdődött meg. A pesti hídfőnél a hídláncokat befogadó lánckamrában helyezték el azépítmény alapkövét. Az előkelőségek díszes vakolókanalat használtak.
Ez a tárgy is látható volt a Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításunkon, amely 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható
Lebegővasút
1827-ben kezdődött a magyar vasút története egy különleges szerkezettel, a Pestről Kőbányáig vezető lóvontatású függővasúttal.
A Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításunk 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható.
A vasút egy 8 méteres rekonstruált szakasza jelenleg az állandó kiállításban kipróbálható.
A Kisfaludy - a Balaton első gőzhajója.
A Kisfaludy - a Balaton első gőzhajója.
A Mozgásban - a Hídember gépei című kiállítás 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható.
A Lánchíd alapkőletétele
A Lánchíd alapkőletétele, ahol megjelent mindenki aki számított. A Mozgásban - a Hídember gépei című kiállításban felépítettük az alapkő letételtének jelenetét. A kiállítás 2010 szeptembere és 2011 decembere között volt látható.
Szolgáltatások
| Adattár - Archívum |
|
There are no translations available.
A Közlekedési Múzeum Adattára A Közlekedési Múzeum Adattára (XIV. kerület, Városligeti krt. 11.) értékes fotóarchívummal rendelkezik. A több mint százezer negatív a közlekedéstörténet valamennyi ágát felöleli. A kutatáshoz és fotónagyítások készítéséhez minden esetben előzetes írásbeli engedélyt kell kérni a múzeum Dokumentációs Osztály This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it . Az archív negatívokról készült másolatokért munkadíjat, jogdíjat illetve negatívhasználati díjat kell fizetni. Az Adattár iratanyaga és kutatókartonjai a közlekedéstörténeti kutatások alapját képezik. A Közlekedési Múzeum Archívuma A Közlekedési Múzeum Archívuma a Tatai út 13. szám alatt található. A gyűjtemények - Képtár, Rajztár, Okmánytár, Térképtár, Kézirattár, Plakáttár, Menetjegygyűjtemény, stb. - kizárólag kutatási engedéllyel látogathatók, amelyet írásban kell kérni a Dokumentációs Osztály This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it . 2011. november 2-től a kutatókat a múzeum főépületében a Városligeti krt. 11. alatt (Közlekedési Múzeum új épületében az I. emeleten) várjuk! Az Adattár és az Archívum nyitva tartása: Kedd-csütörtök 10-16 óra, augusztus hónapban zárva. Az Öntödei Múzeum Adattára (1027 Budapest, Bem u. 20.) Az adattár a múzeumban elhelyezett hagyatékokat, ajándékként felajánlott iratokat, különböző dokumentumokat és forrásértékű fényképeket őrzi. Itt található a Harangadatbázis, amely 17.000 egykori, és ma is működő harangról szóló információt tartalmaz. A dokumentumok számítógépes adatbázison keresztül kereshetőek. Az Öntödei Múzeum Adattárának nyitva tartása: Előzetes bejelentkezés alapján hétfő, szerda, péntek: 9.00 – 12.00 E-mail cím: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it Az Öntödei Múzeum telefonszáma: 06/1-201-4370
|
Az oldal tetejére
Elérhetőségek
Galéria
