Content © Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum 2012   Kolozsváron 1893. augusztus 21-én indult el a gőzüzemű közúti vasút a Kolozsvári Közúti Vasút (KKV) kezelésében. A normál nyomtávú vasút elsősorban teherszállítással foglalkozott az alábbi három vonalon: A magyar városi vasutak történelmi archívuma Created by OZ+Coalition (Budapest) with Adobe & Xara technologies Caption text, image 1 Kolozsvár Fővonal a MÁV állomástól a Ferenc József úton, a Wesselényi utcán, a Fő (később Mátyás király) téren, az Unió utcán át a Monostori úti Serfözdéig 3,3 km hosszon, Magyar utcai vonal a Fő (később Mátyás király) tértől a Szt. Péter templomig 1,6 km hosszon, Néputcai szárnyvonal 0,5 km hosszon, A teherforgalom számára további 6,8 km kereskedelmi- és iparvágány. A nyitásra három, a Szabadalmaztatott Osztrák-Magyar Államvasutak Gépgyárában készült mozdony állt rendelkezésre. A első tehervonati, a 2. és 3. személyvonati mozdony volt. Utóbbinak a László nevet adták. Az állományhoz tartozott 6 db zárt, nyitott peronos, Hardy fékes személy és 5 db 5 tonnás teherkocsi. 1898.ig további 3 db mozdonyt rendeltek, melyek közül a 6-os a Mátyás király nevet kapta. 1902. május 15-én a vasút üzemét beszüntették, 1909-ben a vasutat is felszámolták.