Content © Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum 2012   Kassán a normál nyomtávolságú lóvasút részleges elindítására 1891. május 14-én került sor, melyet a Kassai Közúti Vasút (KKV) üzemeltetett. A fővonalat teljes hosszában (5,1 km) – a vasútállomástól a Eperjesi úton, a Fő, a Csermely  utcán a Bárány vendéglőig – 1892. május 8-án helyezték üzembe.  A magyar városi vasutak történelmi archívuma Caption text, image 1 Három mellékvonal tartozott a közúti vasúthoz: egy a Sepsi úton (0,7 km), egy a Pesti úton a tüzérségi raktárig (0,8 km) és egy a Klobusitczky utcán a Dohánygyárhoz (1,3 km). A forgalom lebonyolítására 15 db személy-, 6 db teher- és 4 db pályakocsi állt rendelkezésre. 1893. július 17-én gőzüzemre állt át a vasút. A teherszállítást teljesen, a személyforgalmat részlegesen tramway rendszerű, teljesen burkolt gőzmozdonnyal vontatott szerelvény látta el. 1894 végére már 7 db mozdonyal rendelkezett a vasút, 1898-ban 12 db, 1901-ben 17 db személy-  és 1 db üzemi teherkocsi alkotta a kocsiállományt. Érdekesség, hogy egy 1899-es hivatalos irat szerint „… az üzem nyáron gőz, télen lóerővel tartatik fenn.” A gőzüzemű vasút 1909. március 31-e után már nem működött. Hosszú szünet után 1914. február 28-án indult újra a vasút, de már 800 V egyenfeszültségű villamos üzemmel. A társaság neve Kassai Villamos Közúti Vasútra (KVKV) változott. A villamosítást az Egyesült Villamossági és Gépgyár hajtotta végre. Kassa Created by OZ+Coalition (Budapest) with Adobe & Xara technologies