A Budapesten készült Mátra korának legkorszerűbb segédmotorkerékpárjai közé tartozott. Tervezője és gyártója Urbach László, neves motorkerékpár versenyző és kereskedő volt. Az első kerék vezetése, rugózása megelőzte korát, a teleszkópvilla használata akkoriban még a nagy motorkerékpárokon sem volt általános. A Mátrák versenygépként is kiválóak voltak. A vásárlók hónapokat vártak egy-egy új gépre. A motor: kétütemű 1 hengeres 98 cm3-es 2 LE-s (1,47 kW) Max. sebessége: 70 km/h
Mátra (1939)
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
A múzeum honlapja
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
A múzeum honlapja
A múzeum honlapja
A Budapesten készült Mátra korának legkorszerűbb segédmotorkerékpárjai közé tartozott. Tervezője és gyártója Urbach László, neves motorkerékpár versenyző és kereskedő volt. Az első kerék vezetése, rugózása megelőzte korát, a teleszkópvilla használata akkoriban még a nagy motorkerékpárokon sem volt általános. A Mátrák versenygépként is kiválóak voltak. A vásárlók hónapokat vártak egy-egy új gépre. A motor: kétütemű 1 hengeres 98 cm3-es 2 LE-s (1,47 kW) Max. sebessége: 70 km/h
