Csepelen a második világháború után kis kategóriájú, majd 1949-től ún. kétdugattyús, 250-as motorkerékpárokat is gyártottak. Az utóbbit váltotta fel az 1951-ben bemutatott egydugattyús konstrukció. A 250-es Csepelek 1954-ig készültek, a Pannóniák követték őket. A motor: kétütemű 1 hengeres 250 cm3-es 10 LE-s (7,4 kW) Max. sebessége: 100 km/h
Csepel 250 (1952)
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
A múzeum honlapja
Csepelen a második világháború után kis kategóriájú, majd 1949- től ún. kétdugattyús, 250-as motorkerékpárokat is gyártottak. Az utóbbit váltotta fel az 1951-ben bemutatott egydugattyús konstrukció. A 250-es Csepelek 1954-ig készültek, a Pannóniák követték őket. A motor: kétütemű 1 hengeres 250 cm3-es 10 LE-s (7,4 kW) Max. sebessége: 100 km/h
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
Csepel 250 (1952)
A múzeum honlapja
A múzeum honlapja