A BMW motorkerékpár-márka 1923-tól ismert kitűnő bokszermotoros, kardántengely-hajtású járműveiről. E hajtás- elrendezési módot a BMW a legújabb típusainál is alkalmazza. A 60-as típuscsaládot 1960-tól kezdték gyártani három különböző teljesítményű motorral és különleges un. Earles villás elsőkerék- vezetéssel. Az R 69 és az R 69 S típusok 160 km/h feletti végsebességet értek el, míg az R 60-as kimondottan oldalkocsis használatra készült. Mindhárom típust használta a magyar rendőrség is. A motor: négyütemű kéthengeres (boxer) 594 cm3-es 30 LE-s (22 kW-os) Maximális sebessége: Oldalkocsival: 110 km/h Szólóban: 135 km/h A motorkerékpárt Günter Bacher Németországból ajándékozta a Közlekedési Múzeumnak
BMW R 60/2 (1968)
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
A múzeum honlapja
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
A múzeum honlapja
A múzeum honlapja
A BMW motorkerékpár-márka 1923-tól ismert kitűnő bokszermotoros, kardántengely-hajtású járműveiről. E hajtás-elrendezési módot a BMW a legújabb típusainál is alkalmazza. A 60-as típuscsaládot 1960-tól kezdték gyártani három különböző teljesítményű motorral és különleges un. Earles villás elsőkerék-vezetéssel. Az R 69 és az R 69 S típusok 160 km/h feletti végsebességet értek el, míg az R 60-as kimondottan oldalkocsis használatra készült. Mindhárom típust használta a magyar rendőrség is. A motor: négyütemű kéthengeres (boxer) 594 cm3-es 30 LE-s (22 kW-os) Maximális sebessége: Oldalkocsival: 110 km/h Szólóban: 135 km/h A motorkerékpárt Günter Bacher Németországból ajándékozta a Közlekedési Múzeumnak
