A BMW motorkerékpár márka 1923 óta ismert. Az első években boxermotoros típusokat gyártottak, majd álló, egyhen-geresekkel is bővítették kínálatukat. E német márka 1924-től tucatszám nyerte a versenyeket. Motorkerékpárjait elől – az 1930-as évek közepéig, a teleszkópvilla rendszeresítéséig- negyedelliptikus lap- rugóval gyártotta. A német piac és a hadsereg támasztotta igényre fejlesztette ki a BMW a 400 cm3-es egyhengeres motorkerékpárját, átmenetként a kicsi és a nagyobb modelljei között. Összesen 5 változatban készült 1931 és 1936 között, minimális eltérésekkel. Az R4 a hosszú élettartamráról vot ismert. Összesen 15295 példány készült a típusból. A motor: négyütemű 1 hengeres 398 cm3-es 12 LE-s (8,8 kW) Max. sebessége: 95 km/h
BMW R4 (1934)
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
A múzeum honlapja
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
A múzeum honlapja
A múzeum honlapja
A BMW motorkerékpár márka 1923 óta ismert. Az első években boxermotoros típusokat gyártottak, majd álló, egyhen-geresekkel is bővítették kínálatukat. E német márka 1924-től tucatszám nyerte a versenyeket. Motorkerékpárjait elől – az 1930-as évek közepéig, a teleszkópvilla rendszeresítéséig- negyedelliptikus lap-rugóval gyártotta. A német piac és a hadsereg támasztotta igényre fejlesztette ki a BMW a 400 cm3-es egyhengeres motorkerékpárját, átmenetként a kicsi és a nagyobb modelljei között. Összesen 5 változatban készült 1931 és 1936 között, minimális eltérésekkel. Az R4 a hosszú élettartamráról vot ismert. Összesen 15295 példány készült a típusból. A motor: négyütemű 1 hengeres 398 cm3-es 12 LE-s (8,8 kW) Max. sebessége: 95 km/h
