Az Egri Finomszerelvénygyár az 1957-es Budapesti Ipari Vásáron mutatta be segédmotorkerékpárját. Tervezésében részt vett Urbach László is, a korábbi Mátrák tervezője. Motorja a Székesfehérvári Vadásztölténygyárban készült. Több változatát gyártották, valamennyi nagy keresletnek örvendett. 1958-ban három Bervával 12 ezer kilométeres balkáni és észak-afrikai túrára indultak. A gépek hiba nélkül bírták a túrát. A motor: kétütemű 1 hengeres 48 cm3-es 1,5 LE-s (1,1 kW) Max. sebessége: 45 km/h
Berva (1959)
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
A múzeum honlapja
Az Egri Finomszerelvénygyár az 1957-es Budapesti Ipari Vásáron mutatta be segédmotorkerékpárját. Tervezésében részt vett Urbach László is, a korábbi Mátrák tervezője. Motorja a Székesfehérvári Vadásztölténygyárban készült. Több változatát gyártották, valamennyi nagy keresletnek örvendett. 1958-ban három Bervával 12 ezer kilométeres balkáni és észak-afrikai túrára indultak. A gépek hiba nélkül bírták a túrát. A motor: kétütemű 1 hengeres 48 cm3-es 1,5 LE-s (1,1 kW) Max. sebessége: 45 km/h
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
Berva (1959)
A múzeum honlapja
A múzeum honlapja
