Ikarus 55
A múzeum honlapja
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
A második világháború után a nyersanyagok hiánya nem készült elég alváz. Ezért az 1948- ban létrehozott állami Ikarus gyárban Cséfalvay István tervei alapján elkezdték az önhordó vázszerkezetű autóbuszok gyártását. Ilyen önhordó, azaz különálló alváz nélküli volt az Ikarus nemzetközileg is legsikeresebb típusa az 1952-ben bemutatott 66-os és az ebből kialakított 55-ös sorozat. Az autóbuszt 1954-ben a Genfi Autószalonon és a Párizsi Autókiállításon is oklevéllel díjazták. 1973-ig gyártották, 1970-től Székesfeférvárott. Összesen majdnem 7 500 db. készült belőle, ebből 2 300 db. a volt NDK-ba, több mint 3 700 darab a volt Szovjetunióba került, 1 200 db. pedig belföldön közlekedett.
