Opel Astra F (1992)
1992 márciusában, hosszú évtizedek után újra elindult Magyarországon a személygépkocsi-gyártás. Legördült a szalagról az első Opel Astra, amelyet, mint a modern kori hazai autógyártás szimbólumát az General Motors a Közlekedési Múzeumnak ajándékozott. 1992-ben egy Magyarországon gyártott 1.6-os motorral szerelt Astra (kurblis ablakkal, szervókormány, fordulaszámmérő és klíma nélkül) 1 millió forintba került, míg egy Lada 300 ezer forintba. A motor: négyütemű 4-hengeres 1389 cm3-es 60 LE-s (44 kW) Max. sebessége: 160 km/h
A múzeum honlapja
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
A Közlekedési Múzeum műtárgyai
Opel Astra F (1992)
1992 márciusában, hosszú évtizedek után újra elindult Magyarországon a személygépkocsi-gyártás. Legördült a szalagról az első Opel Astra, amelyet, mint a modern kori hazai autógyártás szimbólumát az General Motors a Közlekedési Múzeumnak ajándékozott. 1992-ben egy Magyarországon gyártott 1.6-os motorral szerelt Astra (kurblis ablakkal, szervókormány, fordulaszámmérő és klíma nélkül) 1 millió forintba került, míg egy Lada 300 ezer forintba. A motor: négyütemű 4-hengeres 1389 cm3-es 60 LE-s (44 kW) Max. sebessége: 160 km/h
A múzeum honlapja